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08-21
【視頻】 把汽車當廢品賣掉,這些后果你承受不起
報廢車不是廢品,任何單位和個人不可以把車子當廢品賣給非報廢汽車回收企業,也不能非法拆解,而必須將報廢車輛交給有資質的報廢機動車回收拆解企業進行拆解、報廢、注銷。
11-24
第二批全國物資再生行業企業信用等級評價結果公示的通知
中國物資再生協會文件物再協[2015] 30號 第二批全國物資再生行業企業信用等級評價結果公示的通知 各有關單位: 中國物資再生協會啟動的第二批全
07-27
我公司法人出國培訓榮獲資格證書
7月11-19日,我公司董事長、經理劉振勇,參加了由中國物資再生協會組織的出國培訓并考試合格,榮獲報廢汽車鑒定評估師資格證書。本次報廢汽車鑒定評估師研修班,由中國物資再生協會、NGP日本自
06-26
張家港獲批“國家再制造產業示范基地”
近日,張家港經濟技術開發區獲批江蘇省“國家再制造產業示范基地”。11月8日上午,在張家港經濟開發區舉行了開工奠基儀式。據悉,再制造是將廢舊汽車零部件、工程機械等進行專業化修復,并進行批量生產。
06-26
國內報廢車約六成流入"黑市"
新近出臺的《機動車強制報廢標準規定》再次讓人們把目光投向報廢車。 據有關報道,我國每年約有60%的報廢汽車流入黑市。從去年9月開始,商務部等六部門組織各地開展為期半年的報廢汽車專項整治行動。1月20
06-26
給報廢汽車零件制定保質期限
專家建議 目前,我國的廢舊汽車拆解還處于政府主導模式下,每個城市只有一到兩家拆解企業,基本處于壟斷狀態,市場化程度遠遠落后于發達
06-26
武漢報廢汽車將綠色回收
湖北日報訊 (記者雷闖)一輛報廢小汽車推進“手術室”,3分鐘后,出料口掉出銅、不銹鋼、塑料分類碎片,無任何殘留污染物。 昨日,占地600多畝的武漢格林美報廢汽車處理基地正式在陽邏試運行,該項目總投
06-23
汽車再制造產業論壇即將在上海舉行
對我國公眾而言,再制造概念還較陌生。然而今年上半年以來,隨著一系列國家促進政策的出臺,利好消息頻傳,這一汽車行業略顯“寂寞”的產業,已從暗潮涌動,轉到各方的蓄勢而發,成為業內的熱點話題。究其原因,
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